婚活男性のお見合いでのお断り第一位がなんと、お礼を言えない女性となりました。えぇ～、と思いますよね(笑)普通は、写真と本人が違った!が第一位と思いますが、お見合いでのお茶代をご馳走してもらって、きちんと、お礼していますか!??

気合の入ったお見合いで、自分は、とても楽しかったから、即交際希望だして、当然お相手も交際希望をだしてくれると思いきや駄目だった!!!こんな事は、よ～くございます。一番のポイントは、お相手が楽しめたかどうかが、大切です。

実家の親にとって、お子様の結婚。とても気になりますし、30歳を過ぎると、結婚!!!結婚!!そして結婚! そんなプレッシャーをかけられると、アレルギーのようになってきます!!!逆効果となりますよね～(笑)

安易に決めた!!!入会金が安かった!!!!成婚料が安かった!!!月会費が安いでも、ご成婚出来ない!!!これが一番高いです。

男性は、男前で年収も良く、素敵だったし、お相手は、交際希望ですから、当社女性に、かなりお勧めしたのですが、おことわり～!!!そしてお断り理由をいくつか聞いたらびっくりです（笑）まずは、自己紹介ができない。

一番の重要なのは、自分が結婚しようと思っているのに、お相手が妻帯者!!! または、遊び目的な男性で、次から次にとっかえひっかえ男性と巡り合っても、意味がないですよね。この第一関門を満たさない、スマホのアプリ等は、絶対おすすめしません。

真夏は、シャワーだけでも良いですよね。私は、お風呂が大好きですし、毎日入りますし、かなりケアしますが、お風呂が嫌いな男性は、ケアもめんどくさい方が、多いですね。そもそも、自分がくさい事に気がついていないのが、とても問題なんですね!!!男は、年齢に関係なく、クッチャイですよ～(笑)

結婚相談所交際も深まり、ご成婚が見えて、ゴールインする為には、お互いに、将来設計的にも、安心できるお相手である、これが、根本にないと、なかなか距離も縮まらないということです。経済的にも安定していて、将来に夢が持てるなら、そもそも、結婚したいお2人ですから、ゴールインは、とても早いし簡単です。

お見合いでのコミュニケーションは未来に夢のあるような話をするのが理想的です。将来楽しいことが待っているかのようなイメージをお相手に印象付けられればそのお見合いは成功といえるでしょう。

日産がついに「最速マシン」を世界初公開！標準車から2年越し「ZNISMO」発表！今秋、米国で発売へ8/1(火) 11:30配信202コメント202件新型「ZNISMO」発表　2023年8月1日、日産の北米法人は7代目「Z（日本名：フェアレディZ）」のハイパフォーマンスモデルとなる新型「ZNISMO」を発表しました。【画像】めちゃ速そう！日産“新型”「ZNISMO」を画像で見る（39枚）　フェアレディZは、これまでに世界で180万台以上の販売台数を誇る人気のスポーツカーです。　現行モデルは、14年ぶりのフルモデルチェンジを果たし2021年8月18日に世界初公開された7代目（RZ34）で、日本仕様は2022年1月14日に初公開されています。　エクステリアは、歴代モデルをオマージュしたというどこか懐かしさも感じる精悍なデザイン。インテリアもセンタークラスターに、初代（S30型）をイメージさせる3連サブメーターとエアコン吹き出し口、コントロールスイッチ類を積み上げた操作性に優れたデザインが採用されるなど、ヘリテージを感じさせるデザインになっています。　パワートレインには、最大出力405馬力・最大トルク475Nmを発生する3リッターV型6気筒エンジンを搭載。6速MTまたは9速ATと組み合わされ、駆動方式はFR（後輪駆動）です。　今回発表された新型ZNISMOは、通常モデルと比較して外装デザインの変更や馬力・トルクの向上などが行われています。　エクステリアは、サーキットでの空力性能を向上させるために特別に設計されたエアロパーツが装備されます。　新型ZNISMOのフロントには、「グランドノーズ」または「Gノーズ」と呼ばれるスタイリング要素が取り入れられ、通常モデルよりも前方に伸びており、伝統的な日産「フェアレディ240ZG」を想起させるデザインです。　また、日産の市販車の中で最も薄いというハニカムメッシュを備えたグリルが装備されており、エンジンの冷却性能の向上と、空気抵抗の軽減を絶妙にバランスさせています。　さらに、フロントの端に設置されたカナードが前輪の上に渦を生み出し、空力性能をさらに高めています。　リアには、リアフェンダーまで伸びる3分割の、より高く幅広のリアスポイラーが装備されるほか、GT-RNISMOの形状からインスピレーションを得たというリアバンパーが装備されます。　サイドウィンドウの上に配された、特徴的な“刀”のメッキパーツは、ダークメタリックグレーとなり、通常モデルとの差別化を図っています。ブラック塗装のルーフとグロスブラックの19インチRAYSホイールも装備され、スポーティな印象も高めています。　ボディカラーは、ブラックダイヤモンドパール、ブリリアントシルバー、パッションレッドトリコート、エベレストホワイトパールトリコート、NISMO専用ステルスグレーの5色です。　インテリアは、エンジンスタート／ストップボタンとドライブモード選択スイッチをレッドアルマイト仕上げとするほか、フルデジタルTFTメーターディスプレイのグラフィックには、タコメーターの周囲の赤い輪郭、NISMOロゴ、および始動アニメーション中の特別な赤い「フラッシュ」が追加されています。　シートには、NISMOロゴがあしらわれた専用のレザーとアルカンターラの組み合わせで仕上げられたレカロシートが装備されるほか、レザーとアルカンターラのトリムが特徴的な専用デザインのステアリングホイールがあしらわれます。　パワートレインは、通常モデルと比較して、馬力は20馬力、トルクは34lb-ft高められた最高出力420馬力・最大トルク384lb-ftを発揮する3リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載。これに組み合わせるトランスミッションは、6速MTもしくは9速ATです。なかでも9速ATは、より速くダイナミックな変速性能を高めた専用のオートマチックトランスミッションです。　馬力の向上は、冷却性能の改善、ターボチャージャーのブーストとタービン速度の向上を実現する改良された電子ウエストゲート制御、GT-RNISMOからインスピレーションを得たという独立した点火タイミング戦略の組み合わせによって達成されました。　さらに、サーキットパフォーマンスを向上させるために強化されたエンジンオイルクーラーも備えています。　パワートレインだけでなく、サスペンションの強化、ブレーキの強化、シャシ剛性の強化も行われ、総合的にパフォーマンスが高められています。　新型ZNISMOは今秋発売予定。価格は後日発表される予定です。カッコイイ!!!早いですね(笑)　最近は、日産車ばかりだったので、今度は、トヨタ車にしようかな～!!!新型Zも良いですね。